Meer werk, dichtbij huis
Hoewel het aantal arbeidsplaatsen in Flevoland sneller dan landelijk groeit, is het aantal banen achter gebleven bij de bevolkingsgroei. Meer banen zijn dus nodig.
Om dat te bereiken moet de overheid het bedrijfsleven optimaal faciliteren. En alleen regels opstellen als dat nodig is. Goed overleg tussen alle betrokken partijen is daarvoor nodig.
Creatieve en innovatieve ideeën kunnen dan bloeien.
De ontwikkeling van de bedrijventerreinen vergt een goede afstemming met de gemeenten. De bestaande terreinen moeten gezond blijven: daar is wel een revitaliseringsprogramma voor nodig.
Vliegveld Lelystad kan een belangrijke economische motor zijn: daar is dan wel baanverlenging en luchtverkeersleiding voor nodig.
Als er niet gevlogen gaat worden komen er ook niet veel bedrijven. Als die situatie lang blijft bestaan moet het A6-A27 bedrijventerrein ontwikkeld worden.
De afgelopen jaren hebben bewezen dat een actief startersbeleid ervoor kan zorgen dat Flevoland koploper is in de aanwas van nieuwe ondernemers. Maar we moeten als provincie natuurlijk niet dezelfde dingen doen als de Kamer van Koophandel.
Er worden door de provincie ook subsidies gegeven die tot niets leiden of die gesubsidieerde instellingen creeëren die met "gewone' ondernemers gaan concurreren.
Die subsidies moeten worden gestopt.
Een provincie die dat doet wat gedaan moet worden
Daarnaast vind ik het belangrijk om kritisch met overheidsgeld om te gaan. Dat betekent bijvoorbeeld: alleen geld naar projecten met duidelijke doelstellingen. En een provincie die zich beperkt tot haar wettelijke taken. En die dan vervolgens uitstekend uitoefent. Door mijn motie “niet wettelijke taken” uit het voorjaar 2010 en door het huidige kabinetsbeleid is voor dit onderwerp inmiddels volop aandacht.
Belangrijk is verder dat de provinciale overheid de burger waar voor z’n geld biedt. De bestuurlijke lasten moeten niet hoger worden dan nodig. De provincie moet niet onnodig uitdijen.
Een kleine, slagvaardige provincie
Ik ben de opsteller van de motie verantwoorde groei. De motie had tot doel de groei van de provinciale bestuurlijke organisatie niet verder te laten toe nemen dan noodzakelijk is voor goed bestuur.
Verder moet beter gekeken worden aan wie, onder welke voorwaarden, subsidies worden gegeven.
Belastinggeld moet goed besteed worden.
Motorrijtuigenbelasting niet laten stijgen
Het, met extra verhogingen tussen 2007 en 2010 opgebouwde, infrafonds mag niet “verwateren” door projecten die niets met infrastructuur van doen hebben. Een laag tarief is een goede garantie dat de leasemaatschappijen Flevoland niet verlaten en dat de lasten voor de Flevolandse burger niet onnodig hoog zijn.
Bereikbaarheid
Bereikbaarheid is voorwaarde voor groei. De IJmeerverbinding is een must.Maar ook de "gewone" provinciale wegen verdienen aandacht. Voldoende veilige wegen en goed onderhoud is essentieel.
Oostvaarderswold
De regering wil de ontwikkeling van het Oostvaarderswold stoppen. Ik heb er begrip voor. Er moet zuinig met financiële middelen worden omgesprongen. Maar Flevoland moet financieel niet lijden omdat het uitgevoerd heeft wat de de regering tot nu toe vroeg: het aanleggen van een verbinding tussen Oostvaardersplassen en Zeewolde. Die rekening moet naar de staatssecretaris. Ontwikkelingen rond het Oostvaarderswold moeten in ieder geval ook een economische en recreatieve component hebben.
Zorg- en Onderwijsvoorzieningen van hoge kwaliteit
De provincie is niet de overheidslaag die primair verantwoordelijkheid is voor Zorg- en Onderwijsvoorzieningen. Flevoland heeft, als jongste provincie,wel een achterstand op dit gebied.
De positie van Almere en Lelystad als HBO steden moet verder worden verstevigd. Almere en Lelystad worden steeds aantrekkelijker voor innovatieve ondernemingen.
Misschien wel ondernemingen die door die studenten zelf worden opgezet.
Voor het MBO inzetten op een kwaliteitsslag.
Een duwtje in de rug van de provincie kan soms het verschil maken. Alleen dan moet de provincie er geld insteken.
